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为了便于把锭坯装入挤压筒内,通常使锭坯直径小于挤压筒内径。在铝型材挤压时,由于挤压锭坯小于挤压筒内径,因此在挤向压力的作用下,根据阻力定律,金属首先向锭坯与挤压筒之间的间隙部分流动,直至充满挤压筒,并充满模孔,即产生镦粗,这一阶段为填充挤压阶段。 停车库吊牌灯箱型材订购服务***。

在选择锭坯直径时,应考虑锭坯直径偏差和加热后热膨胀,以及加热锭坯对挤压筒内表面的粘结作用。在挤压生产中,一般取K=1.06-1.10。小挤压筒一般取上限,大挤压筒一般取下限,K值过小,加热后的锭坯与挤压筒内腔间隙较小,向挤压筒内送锭坯较困难。K值过大,锭坯的对中性差,影响填充过程中锭坯的表面品质,可能增加制品低倍***和表面上的缺陷。停车库吊牌灯箱型材订购服务***。

面漆涂层：面漆涂层是喷涂层关键的一层，在于提供铝材所需要的装饰颜色，使铝材外观达到设计要求，并且保护金属表面不受外界环境大气，酸雨，污染的侵蚀，防止紫外线穿透。大大增强抗老化能力，面漆涂层是喷涂中厚的一层漆层，漆层厚度一般为23-30微米。停车库吊牌灯箱型材订购服务***。

罩光漆涂层：罩光漆涂层也称清漆涂层，主要目的是更有效地增强漆层抗外界侵蚀能力，保护面漆涂层，增加面漆色彩的金属光泽，外观更加颜色鲜明，光彩夺目，涂层厚度一般为5-10微米。三喷涂层总厚度一般为40-60微米，特殊需要的可以加厚。固化处理：三喷涂层一般需要二次固化，铝材进入固化炉处理，固化温度一般在180℃-250℃之间，固化时间为15-25分钟，不同氟碳涂料生产厂家 ，都会根据自己的涂料，提供的温度和时间。氯碳喷涂厂(锔油厂)也有的根据自己经验把三喷时的两次固化改为一次固化。停车库吊牌灯箱型材订购服务***。

拉伸量过高会产生头中尾尺寸偏差，表面水纹状麻花（鱼鳞）痕，延伸率低，硬度偏高发脆（塑性低）。过低的拉伸量会使型材抗压强度及硬度偏低，甚至时效（淬火）也无法提升硬度，型材易弧形弯曲（俗称大刀弯）。停车库吊牌灯箱型材订购服务***。

为控制拉伸变形量和更好的控制整条型材的尺寸变化，要采用合适的专用夹垫和合适的方式方法。特别是开口料，圆弧料，悬臂料，以及弯曲形状的型材更要注意拉伸夹垫的合理有效使用。必要时拉伸型材中间要有人控持扶正或塞垫以确保头中尾各段之间的垃伸尺寸符合型材要求。停车库吊牌灯箱型材订购服务***。

在输送架上的料要将料头和接痕相对应，型材相互间不得碰擦，长短料要作好相互间的保护。型材要前后摆直，切断面不得倾斜。多检查架面毛条，塑件的包裹情况，注意同的铁架等尖锐硬质金属相碰擦。氧化，喷涂，喷砂，弯圆，冲孔，素材，锯切，包装，时效，自然材，等不同后加工要求，不同材质的型材，要分别装框转运。停车库吊牌灯箱型材订购服务***。

注意铝屑要吹净，毛刺要刮除，间隔要适当，吊运要安全，叠框要对齐。叠框数量不能超过公司规定的4层数量要求。抬料装框要轻拿轻放，小料，薄料，长料，扁材，实心小料等易弯曲的料中间要有人抬料，并注意翻倍定尺长度（锯切，氧化夹头留量）是否会对后道工序（锯切，氧化，包装，吊运，运输）的加工生产产生难度，影响效率，甚至无法正常加工生产。停车库吊牌灯箱型材订购服务***。